湖南物流公司 當(dāng)物流公司服務(wù)質(zhì)量成為瓶頸

在現(xiàn)況下發(fā)展得愈發(fā)的迅速,

湖南物流公司已經(jīng)成為全國(guó)物流重要的集散中心環(huán)節(jié)。但是隨著物流的不斷發(fā)展，而在一系列的服務(wù)上卻存在著很多令人不滿的服務(wù)態(tài)度。物流公司的準(zhǔn)入門檻低，從業(yè)人員要求也不是很高，大多的都是以“價(jià)格戰(zhàn)”的方式進(jìn)行同行競(jìng)爭(zhēng)，加上國(guó)家不斷調(diào)整的運(yùn)輸法規(guī)以及一直居高不下的油價(jià)，導(dǎo)致很多物流公司都是在以微利模式運(yùn)作，也就沒(méi)有可能投入大量資金來(lái)提升服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量不斷提升的要求。

湖南物流公司對(duì)物流行業(yè)中存在服務(wù)方面的問(wèn)題非常清楚，同時(shí)也有一種無(wú)奈。大家都很清楚想要提升品牌形象繼而產(chǎn)生良好的品牌效應(yīng)，但是市場(chǎng)的需求很多都是“價(jià)格為王”，所以都不得已把焦點(diǎn)都轉(zhuǎn)移的價(jià)格上面，不斷壓縮運(yùn)營(yíng)成本，包括減少服務(wù)內(nèi)容來(lái)達(dá)到成本的減少，繼而實(shí)現(xiàn)“價(jià)格最低”。也正是這種矛盾的市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量一直不能得到提升。

長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸于2005年7月7日開始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)信息(原星沙貨運(yùn)停車場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運(yùn)信息部”，2005年工商注冊(cè)為“長(zhǎng)沙縣金大地貨運(yùn)配載服務(wù)部”，交通局命名“長(zhǎng)沙縣貨運(yùn)二站”。現(xiàn)名：“長(zhǎng)沙縣湘龍首選貨運(yùn)站”，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目信息配載、貨運(yùn)代理、物流管理、貨物運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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