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      長(zhǎng)沙貨運(yùn) 南昌打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流中心城(長(zhǎng)沙物流公司)

      信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-10-11   瀏覽:414 次

      長(zhǎng)沙貨運(yùn) 南昌打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流中心城(長(zhǎng)沙物流公司

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      我省規(guī)劃建設(shè)贛北、贛東北、贛東南、贛西、贛中南五大物流服務(wù)大通道

          南昌新聞網(wǎng)訊  網(wǎng)購(gòu),已經(jīng)成為許多人日常生活中的習(xí)慣性行為,而物流業(yè)也在這“網(wǎng)購(gòu)大潮”中風(fēng)生水起。記者了解到,我省今年出臺(tái)了《現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,提出構(gòu)建以南昌為核心樞紐,以服務(wù)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為基礎(chǔ),支撐中部地區(qū)物流發(fā)展、服務(wù)全國(guó)的現(xiàn)代物流體系。我省提出,到2015年末實(shí)現(xiàn)物流總額5萬(wàn)億元;物流增加值年均增長(zhǎng)13%,到2015年末達(dá)到1130億元;到2015年底有國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)40家;培育物流業(yè)上市公司1-2個(gè);具有國(guó)家級(jí)水平的重點(diǎn)物流園區(qū)達(dá)到2-3個(gè)。

          建設(shè)五大物流服務(wù)大通道

          “十二五”時(shí)期,我省現(xiàn)代物流空間布局結(jié)構(gòu)是:以南昌為核心樞紐,以服務(wù)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為基礎(chǔ),構(gòu)建支撐中部地區(qū)物流發(fā)展,服務(wù)全國(guó)的現(xiàn)代物流體系。我省將建設(shè)贛北、贛東北、贛東南、贛西、贛中南五大物流服務(wù)大通道。

          以南昌、九江為樞紐,以對(duì)內(nèi)服務(wù)好“南昌核心增長(zhǎng)極”、“九江沿江產(chǎn)業(yè)帶”和“昌九工業(yè)走廊”,對(duì)外對(duì)接武漢城市圈、皖江經(jīng)濟(jì)帶為主要任務(wù),建設(shè)贛北物流服務(wù)大通道。

          以上饒、景德鎮(zhèn)為樞紐,以對(duì)內(nèi)服務(wù)好鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)東北產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、對(duì)外連接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)為主要任務(wù),建設(shè)贛東北物流服務(wù)大通道。

          以鷹潭、撫州為樞紐,以對(duì)內(nèi)服務(wù)好鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)東南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),對(duì)外連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)為主要任務(wù),建設(shè)贛東南物流服務(wù)大通道。

          以新余、宜春、萍鄉(xiāng)為樞紐,以對(duì)內(nèi)服務(wù)贛西產(chǎn)業(yè)區(qū),對(duì)外對(duì)接長(zhǎng)株潭城市群為主要任務(wù),建設(shè)贛西物流服務(wù)大通道。

          以贛州、吉安為樞紐,以對(duì)內(nèi)服務(wù)好吉泰走廊、贛南原中央蘇區(qū),對(duì)外對(duì)接珠江三角洲為主要任務(wù),建設(shè)贛中南物流服務(wù)大通道。

          南昌將建成中部地區(qū)

          區(qū)域性現(xiàn)代物流中心城市

          我省提出,南昌是我省經(jīng)濟(jì)的核心增長(zhǎng)極,到2015年要初步形成以現(xiàn)代物流基地為核心,以功能性物流中心和多層次配送中心為節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代物流架構(gòu),進(jìn)而上升為中部地區(qū)現(xiàn)代物流的主要樞紐。

          南昌要立足城市區(qū)位和產(chǎn)業(yè)布局,完善現(xiàn)代物流體系和基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)建以贛江和公路外環(huán)線為主干,以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點(diǎn),物流網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)布局合理、功能完善的現(xiàn)代物流體系,建成鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)及我國(guó)中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心城市,大力發(fā)展綜合物流以及第三方物流、冷鏈物流、保稅物流、農(nóng)村現(xiàn)代物流等專業(yè)物流和綠色物流,加強(qiáng)消費(fèi)終端公共配送中心建設(shè)和社區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),構(gòu)建為現(xiàn)代制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、會(huì)展旅游業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展和城市生活消費(fèi)服務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò),形成輻射全省及周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)域,承接?xùn)|西、貫通南北的開放型現(xiàn)代物流體系。

          到2015年,全市綜合物流能力基本達(dá)到國(guó)內(nèi)同類城市先進(jìn)水平。規(guī)劃期內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)昌北“航空、鐵路、公路、水運(yùn)口岸聯(lián)運(yùn)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)型物流基地”,昌南“鐵路、公路聯(lián)運(yùn)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流基地”,昌西南“鐵路、公路、水路聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)樞紐型物流基地”。

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